天游ty8线路1线路2检测中心_官方正版

天游ty8线路1线路2检测中心
English
Français Deutsch Português Español عربى

资讯

首页  >  新闻  >  资讯

铝壳电池的力学性能的测试方法和要求

2022-08-16

铝壳电池

铝壳电池的力学性能的测试方法和要求:

1、恒温恒湿性能:电池充满电后,放入温度为40±2℃、相对湿度为90-95%的恒湿恒温箱中放置48小时,取出电池,并在 20±5℃ 的温度下保持 2 小时。目视检查电池的外观。 200mAh放电时间后外观无明显鼓胀、生锈、冒烟,放电时间≥36min。

2、振动实验:

快充后,将电芯安装在振动台台面上,按如下频率和幅度在X、Y、z三个方向10-55Hz循环振动30min,扫描速率为loct/分钟。

振动频率:10~30Hz,单振幅0.38mm;

振动频率:30~55Hz,单振幅0.19nmm;

要求外观无明显破损、开裂、漏液等现象,电芯电压≥3.6V。

3、碰撞测试

电芯按4.2规定完成后,将电芯按x、y、z三个相互垂直的轴平均固定在工作台上,按以下要求进行实验:

脉冲峰值加速度1 -100m/s2;

每分钟碰撞次数1-40~80;

脉冲持续时间1-16ms;

碰撞总数1-1000±10;

要求电芯外观无明显破损或开裂、漏液等,电芯电压≥3.6V;

4、自由掉落

快速充电后,自由落到放置在水泥地面1m高的18~20mm厚硬纸板上,从X、YZ方向各落下后进行充放电循环,记录为200次毫安放电时间。

要求外观无明显破损、开裂、漏液等,放电时间≥51min。


相关新闻

铝壳电池在使用中出现故障的原因

铝壳电池在使用过程中极化电阻增大,同时SEl膜的厚度过厚。石墨负极的电化学活性也会部分失活。在高温循环过程中,铝壳电池中的 Fe" 会在一定程度上溶解。虽然溶解的Fe离子量对正极容量没有明显影响,但Fe离子的溶解和Fe在石墨负极上的析出会对

2022-08-17

磷酸铁锂电池的劣势以及弥补方法

一、磷酸铁锂电池的劣势1、导电性差:目前在实际生产过程中,通过在前驱体中加入有机碳源和高价金属离子,通过掺杂来提高材料的导电性,研究研究表明,磷酸铁锂的导电率提高了7个数量级,使磷酸铁锂具有与钴酸锂相似的导电特性。2、锂离子的扩散速度慢。目前的解决方

2022-08-13

铝壳电池的市场占有率

电池是目前新能源汽车技术和成本的大瓶颈,也是新能源汽车产业链中赚钱的环节,丰厚的利润将长期保持;铝壳动力电池行业从无到有,市场容量从目前的10亿增加到2018年的325亿左右,未来几年将增长十倍以上。巨大的增长空间将惠及整个产业链。电动汽车将带动

2022-08-20

铝壳电池的力学性能的测试方法和要求

铝壳电池的力学性能的测试方法和要求:1、恒温恒湿性能:电池充满电后,放入温度为402℃、相对湿度为90-95%的恒湿恒温箱中放置48小时,取出电池,并在 205℃ 的温度下保持 2 小时。目视检查电池的外观。 200mAh放电时间后外观无明显鼓胀、生

2022-08-16

磷酸铁锂电池管理系统设计思路

为了保证磷酸铁锂电池组的安全性和可靠性,电池管理系统是一项非常必要的技术,电池管理还提供了与外部系统交互的接口,如充电电源、开关柜、磨损和数据显示设备。电池管理系统会将一组“哑”电池变成一个智能电池组。电动汽车在汽车制造厂和相关厂商的快速发展,得益于

2022-08-20

解析铝壳电池的负极材料

铝壳电池在早期研究中主要使用金属锂作为负极,但在充电过程中,负极表面会出现锂析出,终导致电池短路,引发安全问题。锂插层化合物在负极中的应用是铝壳电池成功商业化的关键。目前研究为成熟的是碳负极材料。碳负极材料主要包括石墨及石墨化材料和无定形碳材料。

2022-08-17
Baidu
sogou